下了一天一夜的雨，今天終於是放晴了，趁著好天氣，今天可以多推進一些距離。
接下來順路經過的山口縣沒有特別吸引我的景觀，那麼今天就努力推個一百公里，騎到九州吧！
日本的中国地區，其實不太好騎。整天都在丘陵地上上下下的爬坡，從廣島之前就是這樣，翻過一座又一座的山，這種路線特別消磨體力。所以我特別準備了行進糧，邊騎邊吃，節省時間，我是很討厭邊騎車邊吃東西的狀態，因為呼吸急促會讓吞噬困難，平時只有比賽補給才會這樣作。現在要趕路，就動真格了，今天一定要到九州！
認真的騎，中午就到了本島最西邊的城市下關市，這裡和九州的門司市隔著關門海峽相望，關門海峽很窄，與兩岸之間沒有一公里寬，不過往來的船隻卻很多，看來是個重要關口。
下關市是由一座關門橋連接九州的，雖然也是跨海大橋，不過卻沒有四國那幾座橋壯觀。我還在想著自行車要如何才能過橋到九州的，沒想到延著自轉車指標走，竟然來到了一條行人走的海底隧道！
這真是稀奇了，竟然走海底隧道！
不過自行車要收20羊過路費，行人倒是免費的。要進入海底隧道，要從橋下的關口搭電梯到地底下，看介紹說有50公尺深，然後走一條780公尺長的隧道鑽到對岸，接著在搭電梯回到地面。
有許多人和我一樣第一次走這隧道，拍照的、蓋紀念章的，大家都覺得新鮮有趣，畢竟海底的國道，日本大概就這一條吧？
來到九州作了一下功課安排路線，決定先經過北九州市，然後到九州最大的城市福岡去看看。反正今天到不了福岡，我就慢慢騎慢慢看。
北九州是工業大城，海邊充滿了工廠和煙囪，這讓海水也不若四國般清澈，第一印象打了折扣。不過走到市區這城市現代化的建設還真令我驚奇，原來九州那麼先進呀！一直以為九州已經是日本的邊垂地區了，看來我太小看這兒了！
騎到天黑了還離不開北九州的都會區，實在有點累了，找了一座歇業的博青哥停車場躲起來，等天亮再來好好瀏覽這陌生的城市吧！
Distance 2842
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