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139縣道是中部車友口中常說的鳳山寺路線
從148縣道接往139縣道兩條路
約莫8公里的短坡爬升350公尺
是條非常適合練車的好路段
今年騎士協會為了開發新的比賽路線
把139縣道安排為本年度的第五站賽事
比較特別的是雖然市民組是集體鳴槍出發
不過卻不是比爭先賽 而是比個人計時的成績
在這短短的爬坡之中 想必會是高強度的一場賽事
由於是C級的小比賽
W20組參賽人數創下新低 只有五個人報名
也就是說騎完就有獎了 實在是很沒有趣味呀~"~
人數實在很少 加上又是爬坡賽
所以沒有集團的產生
基本上就是個人的ITT計時
比賽放行後詩軒以破記錄的氣勢 向前噴射出去
這速度十分駭人 才一個彎就看不見車尾燈了
剩下我們四隻小朋友在後面慢慢爬
雖然狐狸沒騎過這條鳳山寺路線
不過根據賽前的場勘匯報
148線道有4公里約莫6%較陡的坡段
接上139線道則是4公里3%的緩坡
也就是說強度的控制很重要
在前面路段絕對不能爆炸
後面才有拉高速度的本錢
所以詩軒噴射沒有人敢硬跟
只好跟著比較熟悉這條路的小龜來控制速度了
小龜不虧是練家子
穩穩的速度向前 只是跟著也備感吃力
約莫3公里後決定不要硬撐
先慢慢的放弱強度休息一下 後面再好好發揮
這種沒有集團競爭的比賽心態真是不積極呀XD
轉入139縣道後前後都沒有見到同組對手
倒是追上了一些落單下來的爆炸車友
狐狸慢慢的把強度和速度拉起來
天氣熱得有些痛苦
於是水壺的水幾乎都花在澆頭上面
最後2公里 坡度越騎越緩
139縣道真是一條親切的好路線
狐狸再把速度拉高一些
這時比賽勝負大致底定了
剩下的就騎的帥而已
於是終點來個帥氣抽車
看能不能搶到一些鏡頭曝光率XD
鳳山寺真是一條好路線
坡度適宜 長度尚可
不會讓人催不動 後面較緩的坡還可以再拉出一波強度
有點像是臺北的中央社區加長版 真是適合練車的好路線
最後狐狸以第三名作收
以第一次騎來說 自己覺得強度控制的很好
整體狀態也不錯 能夠23分完賽算是還可以的成績
比較亮眼的是小龜美眉
快了我一分多鐘進終點 拿下總排第六的成績
真是不簡單的進步!
而詩軒更是神力的18分完賽
奪下了W總排第一的寶座 完全是不同世界的人類吶!
超爽得~~~撿到一枚金幣
賽後CCT後勤團隊準備了吃不完的西瓜和飲料給大家消暑
炎炎的天氣熱暈的狐狸猛嗑西瓜
真是太幸福溜~~
從148縣道接往139縣道兩條路
約莫8公里的短坡爬升350公尺
是條非常適合練車的好路段
今年騎士協會為了開發新的比賽路線
把139縣道安排為本年度的第五站賽事
比較特別的是雖然市民組是集體鳴槍出發
不過卻不是比爭先賽 而是比個人計時的成績
在這短短的爬坡之中 想必會是高強度的一場賽事
由於是C級的小比賽
W20組參賽人數創下新低 只有五個人報名
也就是說騎完就有獎了 實在是很沒有趣味呀~"~
人數實在很少 加上又是爬坡賽
所以沒有集團的產生
基本上就是個人的ITT計時
比賽放行後詩軒以破記錄的氣勢 向前噴射出去
這速度十分駭人 才一個彎就看不見車尾燈了
剩下我們四隻小朋友在後面慢慢爬
雖然狐狸沒騎過這條鳳山寺路線
不過根據賽前的場勘匯報
148線道有4公里約莫6%較陡的坡段
接上139線道則是4公里3%的緩坡
也就是說強度的控制很重要
在前面路段絕對不能爆炸
後面才有拉高速度的本錢
所以詩軒噴射沒有人敢硬跟
只好跟著比較熟悉這條路的小龜來控制速度了
小龜不虧是練家子
穩穩的速度向前 只是跟著也備感吃力
約莫3公里後決定不要硬撐
先慢慢的放弱強度休息一下 後面再好好發揮
這種沒有集團競爭的比賽心態真是不積極呀XD
轉入139縣道後前後都沒有見到同組對手
倒是追上了一些落單下來的爆炸車友
狐狸慢慢的把強度和速度拉起來
天氣熱得有些痛苦
於是水壺的水幾乎都花在澆頭上面
最後2公里 坡度越騎越緩
139縣道真是一條親切的好路線
狐狸再把速度拉高一些
這時比賽勝負大致底定了
剩下的就騎的帥而已
於是終點來個帥氣抽車
看能不能搶到一些鏡頭曝光率XD
鳳山寺真是一條好路線
坡度適宜 長度尚可
不會讓人催不動 後面較緩的坡還可以再拉出一波強度
有點像是臺北的中央社區加長版 真是適合練車的好路線
最後狐狸以第三名作收
以第一次騎來說 自己覺得強度控制的很好
整體狀態也不錯 能夠23分完賽算是還可以的成績
比較亮眼的是小龜美眉
快了我一分多鐘進終點 拿下總排第六的成績
真是不簡單的進步!
而詩軒更是神力的18分完賽
奪下了W總排第一的寶座 完全是不同世界的人類吶!
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