連續爬了三天的山路也是會累的，加上富士山四周海拔約莫一千公尺高，十度以下的氣溫讓我恢復的不甚理想，多日累積起來的疲勞無論身體上或是精神上都讓我感到疲倦。今天就不要太辛苦推進了，簡單的在富士五湖繞繞，讓我在富士山旁多留戀一天，明天在離開吧！
稍早我匆匆的經過了富士五湖的山中湖，沒能好好欣賞湖光山色，今天就把重點放在剩下的四個湖泊，打算全部去繞繞，看能不能找到明信片上的景色，慢慢的騎慢慢看吧！
離富士山北口最近的湖泊是河口湖，這座湖泊應該是富士五湖中最有名也是最熱鬧的湖泊了，也是昨天唯一能從富士山上的五合目就能俯瞰到的湖泊。
一早沿著湖岸的人行步道慢慢騎，這條環湖景觀步道是石頭砌出來的路，並不適合公路車行走，還好我的cycle cross沒在怕的，照樣蹦蹦跳跳的騎上去。
河口湖沿岸有許多公園，一路上滿滿釣魚的人，看那清澈的湖水下還真的好多大魚游來游去，還有綠頭野鴨也在一旁戲水，許多金髪碧眼的外國觀光客在湖岸散步，很有出國渡假的氛圍。
穿過河口湖大橋來到湖泊的另一端，這裡是遠眺富士山的好地方，儘管山頭上戴著幾朵雲彩，仍然無損富士山的雄姿。好壯觀好漂亮的山吶！那明信片上的景色就是從這裡看出去的！
這種有山有水的好地方，雖然觀光民宿很多，可是整體上住戶比我想像中的少，或許可以用偏僻來形容，不用說沒有超市了，連便利商店都沒看到，照裡說這兒應該會很熱鬧的，是有限制開發嗎？我有點擔心今天補給的問題了。
在河口湖拍了許多照片後我往西湖過去，西湖明顯又比河口湖冷清許多，而且富士山剛好被一旁的山丘擋住，少了富士山就沒什麼看頭了，只剩下一些在水上玩風帆的玩家和釣客三三兩兩在湖邊聚集，偶有一些車友從對面經過，這真是無趣的湖呀，我加快腳步騎過。
穿過了河口湖和西湖，接回了環富士五湖的139號國道，這兒是一大片的富士山原始林，茂密的森林陰森異常，這裡就是傳說中日本的自殺勝地，青木ケ原樹海。
青木ケ原樹海因為幅員廣闊加上茂密蔽天，走入森林的人們很容易就在裏頭迷失方向，在看不到天空的地方沒辦法用GPS定位，火山的熔岩地質也使得指南針失效，在這遼闊的樹海裡迷路可不是一天兩天就走的出來，幾乎只能等死在裏頭。也因為這個地方難尋，很多想輕生的日本人選擇在這裡搞失縱，因此被禁書完全自殺手冊列為自殺的最佳地點，吸引了更多失意的人們前往，據說日本每年清山都會在這裡找到上百位失蹤人口，恐怖的傳說不徑而走。
雖然生死於天地之間是一種自然現象，對於鬼神之事我也沒有很介意，不過看那黝黑的火山熔岩土地，大量的林木生長在上頭，還真的有一種無法言喻的沈重感，眼睛不停的往樹林深處看，好像期望發現些什麼又害怕些什麼，對於自殺這種事，我還是無法理解呀。
第四座湖泊精進湖就在青木ケ原樹海旁，我不是很喜歡這兒的氣氛，直接跳過往最後的湖泊本栖湖前進。
本栖湖是一座特別的湖，它的湖水特別蔚藍，因為它是富士五湖中最深的湖泊，深度高達134公尺，比台灣海峽還深，因此被譽為最神秘的湖泊。而本栖湖有一處看富士山的景點相當有名，日本一千円紙鈔上頭的富士山就是在本栖湖所攝，這是說什麼都一定要來的地方。
可惜天公不作美，下午富士山被雲霧整個包裹起來，好不容易環湖一圈來到紙鈔觀望地點卻什麼也看不見，一旁的日本人連聲殘念，是阿！真的好失望呀！
走完了富士五湖，今天最後一站是富士山西側的朝霧高原，據車友馬拉妹提供的情報，這裡有絕佳的富士山眺望視野，而且附近就有一座休息站，剛剛好可以在這兒過夜，今天看不見富士沒關係，明天還有機會！
在前往朝霧高原的路上我經過一處花園，裏頭人山人海的讓我好奇的一探究竟。原來這兒就是沿路一直看到廣告的富士芝櫻賞花節，號稱種了八十萬朵花的賞花會場，於是我也買票進去走走，原本網路上看到的富士山加花海就是這兒呀！可惜呀！殘念呀！現在富士山被雲朵綁架了，我好想看看美麗的富士山呀！
兩點多來到道の駅朝霧高原，今天一整天沒遇見商店可以補給糧食，我必須確認這兒有晚餐可以吃，還好這裡有間開到六點的食堂，還有一些餅乾麵包可以採購。
就在我買完食物開始堪查哪裡適合拉帳篷時，遇到了一支車隊正在打包行李準備上遊覽車，仔細一聽竟然是說臺語的臺灣人！這真是稀奇了！一路走來遇見無數的臺灣觀光團，來日本騎車的還是第一次遇見，於是我上前打個招呼。
原來他們是臺灣工商會組的團，來日本輕井澤和富士五湖騎車，不簡單的是這些人都是大老闆，竟然會喜歡自行車這種農民運動，實在很有意思。
不過顯然他們對我好奇的比較多，一群人瘋狂的找我拍照，團團把我圍住問了一堆問題，真是讓我受寵若驚，塞名片，加FB，七嘴八腳忙不過來，一說到騎車每個人都像大孩子般，真是歡樂的團隊。好多人邀請我回到臺灣再聯絡，我相信大家都是騎車的同好，臺灣那麼小一定會有機會再見面的！
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