日本氣象預報蠻準的，冷氣團12日會離開，讓今天的氣溫高達十七度，這真是適合騎車的好天氣！加上昨天睡前作了緩和伸展運動，還有室內的暖爐，充分的休息後，讓今天的我沒有極限！
告別了熱鬧的有鄰庵，我們早上在倉敷美觀地區的運河旁繞了一下。
這個地方因為是早期的商往門戶，為了運輸商品，為此還開闢了運河。現今商業機能已被岡山取代，所以美觀地區轉型為觀光地區，保留了古早的街區建築，運河成為載遊客的觀光渠道。河道旁還栽種了柳樹，整個氣氛真是令人輕鬆。
離開倉敷，我們就是一整天的推進行程。今天預計可以來到四國邊界尾道市，或是接下來的島嶼。
我跟葉子笑稱，這是尾大的航道呀！
中午在超市買了壽司當作午餐，日本的超市是我們最常覓食的地點，主要還是便宜，而且選擇種類多，時常還有即期品的折扣。比如可樂餅四片才100羊，便當配上飲料往往400羊就打發了。
今天吃好一些的壽司也只要550羊，台幣不用200元，就能打趴大部分台灣的壽司店，真是過癮呀！
雖然頂著大逆風，不過今天的狀態實在不錯，遇到幾段爬坡山路也是小菜一碟。才兩點我們就推進到尾道市，看看時間還早，我們就直接往通往四國的島嶼前進吧！
日本本州通往四國的路線有三條，之前經過的明石大橋是其一，而自行車和行人只能從尾道市跨過六座島嶼才能抵達四國，這條路線叫做しまなみ海道。我們通過尾道市，來到しまなみ海道，往第一座島嶼向島推進。
要進入向島需要爬過高高的跨海大橋，因為橋下是瀨戶內海，有許多大型船隻會通過，所以橋建的超級高。這也表示我們騎車也有一段一公里多長的爬坡，約莫要爬三十公尺高，一段爬坡不打緊，六座島要爬升六次就累人了，難怪我們在向島還遇到一群練車的車友呼嘯而過。這真是練車的好地方。
向島其實不大，到下座島嶼約莫七公里而已，我們看還有時間，就繼續往下座島嶼因島前進。不過一次要通過六座島，里程約莫有七十公里，我們今天確定是騎不完了，就在因島找間便利商店晚餐，附近找了一座運動公園紮營，明天再繼續欣賞這幾座小島的風光囉。
Distance 1521
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