狐狸誌

自從頂下了紅白馬車架之後
就開始計畫著把紅白馬改造成自己理想中的樣子
於是重新上了SIZECYCLE微調了先前的一些設定
接下來就是零件的搜集了
這部份還算遇到不少好人 文西店長  蕭葛格 西葛格 艾車友 等等..
無論是贊助的  打折的  從國外買回來的
總之兩個月後  終於是把東西都湊齊了!
在12月這個賽季之外的休養日  就讓紅白馬重新投胎吧!

和越界單車商借了工具之後
找了一天良辰吉日  開始了紅白馬的改造工作
 


 組車前當然要先拆車囉~~
這個部份不算困難~只要有工具  看到螺絲轉下來就對了!
比較麻煩的大概就是大盤和BB吧~原本就鎖的相當緊  費了一番功夫才把BB退出來
 


接下來就是清潔工作了!
五通不平的地方銑一下  勾爪不準的校一下  螺絲鏽蝕的 車架掉漆的
洗的洗  補的捕 刷的刷
這部分比拆車還要累很多呀
 


在一堆高揮發溶劑的荼毒之下   終於泥沙污垢弄乾淨了
可惜沒有粗蠟可以進一步處理一些歲月的痕跡
不過不礙事  直接打了閃亮亮的蠟來保護車架囉~
 


脫光光的紅白馬  接下來就開始上零件囉~ 
這部份若是要講究的話也挺麻煩的
鎖螺絲的順序  還有扭力板手的扭力控制
該抹油的地方  不能抹油的地方  一堆小細節
如果沒有有經驗的人來指導  還真是霧煞煞哩






零件上的差不多後  接來來是重頭戲的部份!
狐狸輪的開箱儀式!!
我們請來了貴賓  馬拉妹  來為狐狸輪主持開箱~~
登~登~~~~
看那閃亮亮的氣勢~~請把墨鏡準備好



行雲流水的狐狸輪!!  超正的呀!!
可以參考這篇 狐狸輪組
原本的蝦毛就掰掰啦~






輪子似乎還是需要放在地上才裝的好
在工作台上實在是很難上輪子
輪子裝上去後全車也就差不多啦
再來只剩下走線和把手帶了~
接下來才是真功夫吶~~



在走線的過程中  其實沒有很順利
遇到了一些麻煩的問題
例如：後變速線會磨到後下叉!?
這什麼鬼呀!?  有人後下叉那麼粗的嗎!



貼上了保護貼  卻造成了後變線阻變大
手感實在不甚良好  難道要用管線來隔開嗎!?
還是架高五通底下的導線版呢?
這問題後來跑去文西店裡找到了高位設計的導線版



終於是解決了一件麻煩事
接下來除了外管老是剪不齊外
就剩下上鍊的問題還需要調整了



整個組車過程  其實並沒有一天完成
大概是太笨手笨腳了  整個很沒效率
不過現在終於是大功告成囉~
如果問說為什麼想自己來組車呢?
大概是覺得玩車  不是只有騎車而已吧~
某種程度來說這也是一種樂趣
而且可以更進一步認識自己的車

以後還會自己組嗎?
我想還是丟給車店好了~
所謂術業有專攻  車店的技術可不是這麼簡單就可以讓你自己玩起來的
畢竟外行的來弄時間成本花費實在不划算呀~
偶爾一次當做好玩囉~


找天沒下雨趕緊來試試 新！紅白馬 吧~~