早上在雨聲中醒來，這波鋒面持續了兩天，新聞報導關東地區雨下的蠻慘的，相較北陸這兒的雨勢我應該還算幸運吧？
八點半雨勢轉小，我決定今天先儘量往25公里外的金澤市移動，下午或許還可以參觀一下金澤市，這樣明天就可以直攻白川村的合掌聚落，於是我就一邊躲雨一邊前進，反正今天不趕路慢慢騎也會到的。
沒想到的是快到金澤市時後輪竟然又洩氣了！ 奇怪了？前天破胎應該有補好才是，昨天都騎一整天了也沒事呀！趕緊找了一處屋簷避雨，把行李卸下拆輪子檢查。
原來前天的破洞是有補起來的，不過由於外胎破的洞有點大，有小石子跑進去，又把內胎磨破了！
這真是糟糕呀！還好找的出問題都有救，拿出了鮮少使用的外胎補胎片貼上，這樣應該沒問題了吧！
就在我忙著補胎時，我發現了一件悲慘的事，這是出外騎車最不想碰到的，尤其是在長途旅行中，我的後輪鋼絲竟然斷了一根！
歐～不會吧！什麼時候斷的我都不曉得，這可麻煩了，嚴重的話甚至沒辦法移動的！
維修自行車的技能是出外必備的技術，補胎、打鏈之類的故障排除都是常碰到的狀況，所以我都有準備工具維修。唯獨斷鋼絲這件事是在外面維修的罩門，因為它除了要有備品，還需要輪組的校正臺，這可不是能隨身攜帶的東西。沒辦法，只能找車店了，這種狀況還不是隨便一間車店都能處理，編輪子一直是自行車維修的高段技術，一般阿公店車行可沒辦法處理的。
利用換胎時把斷掉的鋼絲抽出來，還好我的後輪是結實的32根雙交叉的鋼絲，應該還可以撐一段路。
把輪子裝上車檢查一下偏擺，輪子因為張力失橫而變形，變成會磨到左側煞車，只好把煞車放鬆，先能移動比較重要。這裡離金澤市不遠，金澤市又是北陸第一大城，一定找的到車店的！
這樣一折騰都中午了，隨便吃個午餐，心理憂心著接下來的行程，若是輪子沒處理好就慘了，一定要想辦法在今天搞定！
來到金澤市，我四處搜尋自行車店的蹤跡。就在我停紅燈時，一旁的大叔跟我搭訕："要去哪兒呀？"，"我要去北海道"，這位大叔說他平常也有在騎車，看到我的裝備頗感興趣。
能遇見車友太好了，立刻跟他打聽這附近有沒有自行車店，只要有賣公路車的應該都能處理才是。
只見大叔面有難色的說車店是有，不過有點遠不太好報路，要不要直接打電話請車店來救援？請車店救援這費用太高了，我自己騎去就好，拿出手機請大叔幫我在地圖上標出位置，不到三公里應該頗好找，再三道謝後我利用GPS定位繞了兩圈找到一間不小的車店，應該是這邊吧？
店面開著，可是喊了幾聲沒人，就在我想到一旁探查一下時老闆娘走了出來。不會說英文，只好比手畫腳了一下表示輪子壞了，他示意我把車牽到後頭維修區，原來老闆在這兒呀！
店老闆看起來有些年紀，從店裡工具的擺設來看，雖然不如臺灣的一些精品車店專業，不過看的出對車子應該還蠻有一套的，至少編個鋼絲沒問題。
詢問了一下價錢，我順便把外胎也換了，這騎了五千多公里的胎也夠本了，破洞雖然補起來不過還有再破的風險，換一換以絕後患也是好事。
運氣還不錯，花了五千羊把輪子搞定，現在才下午兩點，解決問題的速度比我想的快很多，心中的石頭也放了下來。趁著還有時間，趕緊到金澤城去逛逛。
金澤市是日本西岸的大城，在江戶時期就有高度的發展，成為日本第四大都市，不過維新之後隨著日本經濟重心轉移到東岸，金澤城也漸漸沒落了下來。不過還好地理位置的關係，恰巧躲過了日本近代的戰亂，使得許多老建築得以保存下來，現今轉形成以觀光為主的都市，有小京都的稱號。
來到了市區中心的金澤城公園，這裡有一座知名的日本庭園，有日本三大名園之稱的兼六園，這附近好多世界各地的觀光客，我也跟著買了票進去走走。
和中式庭園一樣，這是一個微觀的世界，用來體現世界的大山大水，不過老實說像我這種活在天地之間的人，總是覺得這種庭園有些小氣，還不如實際走跳在山川之中呀！
逛了兩圈，這裡有一半是臺灣人和香港人，真的是熱門景點。接著我到金澤城和金澤神社走走，晃到了下午四點半，隨然還想多看一些老街道，不過時候不早了，在不趕快移動就要天黑了。跑到超市補足食物，我往五箇山下的南砺市移動。
推了二十公里，總算在六點半天黑前抵達南砺市的休息站道の駅福光，這裡有一間日本版畫家棟方志功的故居，現在成為棟方志功記念館，可惜時間太晚了沒能到記念館參觀，明天九點才會開館，一早我又必須趕著上五箇山，如果回程有經過再來看看好了。
Distance 5642
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